昨日与一位销售朋友闲谈，得知他们于年后返工，却受疫情影响，门店内竟无一顾客上门看车。尽管他们进行了全面的4S店消毒，并免费提供口罩，但效果仍不佳。这种情况并不罕见，大部分4S店都面临无客来访的困境，导致汽车销售停滞。
在当下情境中，线下购车渠道受限，线上购车似乎成为了一个潜在的突破口。然而，线上购车是否能够真正解决供需双方的需求，以及它的可行性如何，成为了众多汽车经销商和制造商的共同关注。
传统汽车销售模式，需要大面积的门店和持续的成本投入，如租金、人工费用以及后期维护成本，这增加了消费者的购车成本。而在汽车行业发展蓬勃时期，这些费用可以通过汽车销售利润来平衡。但近年来，汽车行业的发展趋势逐渐下行，汽车销售变得愈发困难。线上购车则可以有效规避这些问题，减少购车环节的成本。
事实上，线上购车并非新鲜事物，早在2017年，随着共享经济的兴起，许多公司开始尝试线上汽车销售，打破了传统的购车方式，逐渐被大众所认知和接受。然而，线上购车始终未能在市场中占据主导地位。此次疫情则推动了线上购车的发展，人们开始考虑足不出户就能购车的可能性。
线上购车主要有以下几种方式：
- 官网购车：通过各大品牌的官方网站或App，用户可以浏览新车信息、了解车型详情，甚至支付定金。部分品牌的官网还支持个性化定制，购车过程与网购商品无异。
- 直播购车：直播带货的兴起，也让汽车开始尝试线上直播销售。主播通过短视频展示汽车细节，激发消费者的购买欲望。
- 汽车电商购车：汽车电商通过与主机厂的合作，从厂家获取车源，通过线上销售方式将车卖给消费者，并简化购车手续。
尽管线上购车方式多种多样，但其仍面临一些问题和挑战：
- 看车问题：线上购车往往只能依靠图片和视频，难以让消费者有实际感受。
- 价格问题：线上购车难以与销售人员进行价格谈判，优惠的界定存在难度。
- 手续问题：购车过程中涉及的合同和法律保障问题仍需线下处理。
- 信任程度问题：线上购车对于消费者的信任程度存在疑虑，尤其是资金支付等安全问题。
因此，尽管线上购车有一定的发展空间，但与传统4S店购车模式相比，其体量仍然微不足道。至少在燃油汽车时代结束之前，传统的4S店模式难以被打破。
疫情对汽车销售产生了双重影响：一方面，公共交通受限可能促使部分消费者产生购车需求；另一方面，经济压力可能导致消费者推迟购车计划。此外，汽车行业本身也在走下坡路，疫情进一步加剧了这一趋势。至于消费者是否应该选择线上购车，仍需谨慎考虑。
综上所述，线上购车虽有发展潜力，但短期内难以成为主流。对于急需购车的消费者，建议通过线下渠道进行购车，确保购车过程的透明和可靠。对于不急于购车的消费者，建议疫情过后再进行详细的购车决策。
