本田，作为全球知名的汽车制造商，其在国内的口碑和销量一直居高不下。但就在去年年底，当本田发布了一款10万元级的新车时，消费者们的反应却出人意料地冷淡，甚至有人表示这款车是否引入中国都无所谓。这款新车就是本田的第五代锋范。
提起10万元级别的本田新车，很多人第一时间想到的会是锋范。毕竟，飞度、凌派等车型都是刚刚经过更新或者换代的，唯独锋范这名老将一直迟迟未有新的消息。早在2019年底，第五代锋范的三厢版在泰国发布，但这款车至今尚未在国内生产。
紧接着，本田又推出了两厢版的锋范，这是为了在泰国取代飞度而发布的。然而，尽管新车在外观、内饰和配置上都有着本田家族式设计，且车长达到了4549mm，极具实用性，但它在国内的呼声却并不高。
是什么导致消费者们对这款车型持悲观态度呢？首先，发动机是一个明显的问题。虽然这款1.0T三缸发动机在性能上没有问题，且油耗表现也不错，但由于是三缸结构，这使得一部分消费者对其产生了偏见。
除了产品本身的短板，价格也是一个不可忽视的因素。根据本田泰国官网的信息，第五代锋范的售价已经超过了人民币10万元，甚至达到了13.47-17.18万元。如此高的定价，让许多国内消费者对其失去了兴趣。
另外，市场定位也是导致锋范在中国前景不明朗的原因之一。过去的锋范作为A0级合资轿车的代表，在10万元以下的价位段内取得了不小的成功。但如今，这一市场正在不断萎缩，消费者对于两厢车的需求也在减少。加之近年来国产车的崛起，使得同价位的国产SUV如捷途X70、哈弗M6、长安欧尚X7等成为更多人的选择。
同时，本田在中国市场的策略也有所改变，如凌派和享域等更大尺寸的车型出现，也压缩了锋范的生存空间。再加上，如今越来越多的紧凑型合资轿车开始提供更为实惠的选择，如英朗、轩逸等，这使得消费者在选择时有了更多的可能性。
尽管如此，锋范曾经在中国市场留下了深刻的印象。从第二代的“思迪”到第四代的“锋范”，每一代车型都凭借着其出色的性能和口碑赢得了消费者的喜爱。尤其是第三代车型，不仅轴距被加长至2550mm，后排空间更加宽敞，还提供了与雅阁同技术的1.8L i-VTEC发动机，其可靠性也赢得了车主的广泛认可。
然而，随着市场的变化和消费者需求的转变，锋范的辉煌已经逐渐逝去。对于消费者来说，如今在同价位段内有着更多的优秀选择，何必局限于一款车型呢？
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