从修车师傅到二手车检测师，这辈子注定与汽车打交道！久而久之，练就了一双验车的“火眼金睛”，无论是多么精明的修复和伪装，都逃不过我的法眼。帮助客户解决一切二手车买卖问题，确保粉丝买到安全放心的车，是我的宗旨！
今天给大家带来的是一辆凯迪拉克XTS的检测案例。我与粉丝早早地到了检测地点，但卖家还未现身。在与客户的闲聊中，客户说他对这台车非常熟悉，因为他家有好几个亲戚都开这车。他提到了这辆车的NVH和高速巡航行驶质感，但操控和空间表现一般。他还提到了价格体系的崩溃，表示因为喜欢，但坚决不买新车。
随后，卖家姗姗来迟。卖家听说检测需要3个小时左右，便表示有点事先去办，大概2个小时后再回来，并直接将钥匙丢给了粉丝。这个动作让我意识到，车况应该不错，否则卖家不可能如此潇洒。
接下来，让我们一起跟随我的镜头，看看这台车的具体车况吧！
首先，我们先来了解一下车辆的基本信息：
- 车辆年款：凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型
- 出厂日期：2021年3月
- 表显里程：13592km
- 新车指导价：29.99万
- 卖家报价：14.5万
检测开始，我们先观察了车身漆面，发现有些小剐蹭、小划痕，并用漆膜仪检测了漆面，发现左前翼子板和左前车门有钣金喷漆，但未伤及左侧A柱、左前门槛梁等车身结构件。
接下来，我们检查了发动机舱，发现其整体规整有序，表面有正常落灰现象。经过检测，排除了车辆前部重大碰撞事故的可能性。
然后，我们检查了机械部分，未发现异常。对全车油液进行检查，也发现状态良好。
打开车门，检查了内饰，发现很干净。座椅、方向盘、换挡手柄的磨损也不明显，初步判断里程数应该真实。
接着，我们拆除了车内地毯及饰板，排查了车辆是否涉水、泡水。经过检查，排除了这一可能性。
启动车辆，仪表自检无异常，各项功能测试均正常。
最后，我们进行了底盘检测，发现发动机、变速箱油底壳都非常干净，无拆卸无渗漏；底盘结构件部分检测下来也没什么问题，副车架固定螺丝无拆卸，后纵梁无变形钣金修复痕迹，减震器也没有渗油拆卸。
到此，静态检测结束，车况非常好，无重大事故、无水泡、无火烧，刹车盘、刹车片、轮胎等易损件磨损良好，基本跑个2.3万公里都无压力；车辆到手后只需要做个小保养，就可以正常使用了。
检测完成后，卖家回来了，于是我们一同到了附近的修理厂，上架进行底盘检测。检测底盘的意义在于排查上部无法看到的部件是否有拆卸维修更换，结合车辆上部整体情况，从而推断发动机、变速箱的状态，以及一些底盘易损件件的维修更换，从而准确推断出车辆的真实里程数。
到这里，静态检测就结束了。车况非常好，客户非常满意。
最后，祝愿粉丝顺利买到心仪的二手车。我是检车家老郭，如果您有二手车检测或其他问题，请搜索微信公众号“检车家”，我们将竭尽所能为您解答。检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就点赞，不喜欢就喷吧，我检车经得起考验，但写文章确实不太擅长，望各位多多包涵指正！
